„Gdyby nie burza wokół lokalizacji fotoradarów, NIK pewnie tak szybko nie wybrałby się na kontrolę do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). […] Okazało się, że odpowiedzialni za system są niezwykle łaskawi: większość z 300 fotoradarów łapała tylko tych, którzy jechali co najmniej 26 km/h szybciej, niż pozwalały na to przepisy.”
Źródło: Polityka
Tag "bezpieczeństwo"
Radary
Paryż obniża prędkość
Cykloakademia – podsumowanie i życzenia.
Cykloakademia – włączanie się do ruchu
Cykloakademia – Z Bulwarów na Błonia
Aby nasze miasta stały się przyjazne, przy projektowaniu infrastruktury i organizacji ruchu trzeba wreszcie uwzględnić czas, wysiłek i wygodę pieszego w dotarciu do celu. Poprawa jakości infrastruktury pieszej jest w interesie wszystkich uczestników ruchu – mówi Michał Dobrzański w wywiadzie dla Transportu Publicznego.
Cykloakademia – dzieci
Cykloakademia – oświetlenie
