bezpieczeństwo

Paryż obniża prędkość

W Krakowie z 70 do 80 km/h, w Paryżu: z 80 do 70 km/h. Od kilku dni na bezkolizyjnej obwodnicy… > więcej

Cykloakademia – podsumowanie i życzenia.

Chciałbym rozwinąć nieco życzenia na Nowy Rok, traktując to też jako podsumowanie i wyjaśnienie, o co chodzi w "Cykloakademii". Przede wszystkim życzę wszystkim :) (nie tylko rowerzystom), aby Kraków, i… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – włączanie się do ruchu

Uczestnictwo w ruchu, czyli w naszym przypadku najczęściej jazda na rowerze, wymaga zachowania ostrożności także podczas manewru włączania się do ruchu. Marcin Dumnicki pokaże Ci jak to zrobić sprawnie i… > więcej

marcin wójcik

Cykloakademia – Z Bulwarów na Błonia

Po omówieniu ogólnych, najważniejszych elementów jazdy rowerem po mieście przechodzimy powoli do prezentowania bardziej konkretnych sytuacji. Odpowiadamy na pytania widzów - apele o współpracę zostały wysłuchane, ekipa Cykloakademii otrzymała konkretne… > więcej

Marcin Dumnicki

Aby nasze miasta stały się przyjazne, przy projektowaniu infrastruktury i organizacji ruchu trzeba wreszcie uwzględnić czas, wysiłek i wygodę pieszego w dotarciu do celu. Poprawa jakości infrastruktury pieszej jest w interesie wszystkich uczestników ruchu – mówi Michał Dobrzański w wywiadzie dla Transportu Publicznego.

Pieszy w polskim mieście

Cykloakademia – dzieci

Dziś nie będę dużo pisał. Zapraszam do oglądania, mimo że film jest o wiele za krótki aby wyczerpać temat - każdy rowerowy rodzic mógłby dorzucić kilka uwag i porad o… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – oświetlenie

Na początek zagadka. Gdzie łatwiej natrafić na nieoświetlonego rowerzystę po zmroku: a) w Krakowie, w lecie; b) w Amsterdamie; c) w Krakowie, w zimie? Oczywiście odpowiedź b) jest prawdziwa. Tyle… > więcej

Marcin Dumnicki

Największe zagrożenie

Jeśli ktoś śledzi moje wpisy, to pewnie zauważył, że kilka spraw szczególnie mnie „kręci”. Często więc zdarza mi się wracać… > więcej

kameleon

Cykloakademia – korki

Kiedyś pisałem, dlaczego lubię korki. I dalej będę powtarzał - korki są i będą. I są tworzone przez kierowców "osobówek" - tyle że nie tak, jak im się wydaje. Korków… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – ronda

Rondo. Zwykły, okrągły pasek asfaltu, który doczekał się wielu opracowań, omówień, dyskusji o wyższości takiego ronda nad owakim, nawet powstają "szkoły" jazdy po rondzie i używania kierunkowskazów... Po prostu rondologia.… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – skrzyżowania

Skrzyżowania - miejsca, w których zdarza się najwięcej zderzeń rower - auto. Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu to pierwsza pozycja w statystykach. Niestety, nie da się uniknąć skrzyżowań (chyba, że zastosujemy drogi… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – miejsce na jezdni

Zajmowanie właściwego miejsca na jezdni - umiejętność podstawowa każdego rowerzysty. Coś, czego nie uczą na kursach na prawo jazdy, na kartę rowerową. Zagadnienie, któremu warto poświęcić sporo czasu. Coś, co… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – piesi

Kolejny odcinek - o pieszych. Dla kulturalnych rowerzystów - same oczywistości. Już pisałem, że jazda rowerem, czy też autem, tak, aby pieszym nie zagrażać, jest łatwa. I nie trzeba tu… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – przejazdy

Jak zachowywać się na przejeździe, lub zbliżając się do niego - o tym film. A ja napiszę o problemie "przekraczania jezdni" przez rowery. Będzie i o przejazdach, i o przejściach… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – obiekt marzeń – drogi dla rowerów

Dziś krótko, ale przewrotnie. Obiekt marzeń - to oczywiście drogi dla rowerów. "Czym to się je" - na filmie. A ja zwrócę uwagę na trzy, zwykle całkowicie pomijane, fakty. Drogi… > więcej

Marcin Dumnicki

Cykloakademia – chodniki

Kolejny, drugi odcinek, o chodnikach. Jak, co i dlaczego - o tym w filmie, a ja chciałbym się podzielić refleksją "chodnikową". Rowerzystów na chodnikach mało kto lubi. Ani organizacje rowerowe,… > więcej

Marcin Dumnicki