Tag "bezpieczeństwo"

„Gdyby nie burza wokół lokalizacji fotoradarów, NIK pewnie tak szybko nie wybrałby się na kontrolę do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). […] Okazało się, że odpowiedzialni za system są niezwykle łaskawi: większość z 300 fotoradarów łapała tylko tych, którzy jechali co najmniej 26 km/h szybciej, niż pozwalały na to przepisy.”
Źródło: Polityka

Cykloakademia – Z Bulwarów na Błonia

Po omówieniu ogólnych, najważniejszych elementów jazdy rowerem po mieście przechodzimy powoli do prezentowania bardziej konkretnych sytuacji. Odpowiadamy na pytania widzów - apele o współpracę zostały wysłuchane, ekipa Cykloakademii otrzymała konkretne…  > więcej

Aby nasze miasta stały się przyjazne, przy projektowaniu infrastruktury i organizacji ruchu trzeba wreszcie uwzględnić czas, wysiłek i wygodę pieszego w dotarciu do celu. Poprawa jakości infrastruktury pieszej jest w interesie wszystkich uczestników ruchu – mówi Michał Dobrzański w wywiadzie dla Transportu Publicznego.

Cykloakademia – ronda

Rondo. Zwykły, okrągły pasek asfaltu, który doczekał się wielu opracowań, omówień, dyskusji o wyższości takiego ronda nad owakim, nawet powstają "szkoły" jazdy po rondzie i używania kierunkowskazów... Po prostu rondologia.…  > więcej

Cykloakademia – skrzyżowania

Skrzyżowania - miejsca, w których zdarza się najwięcej zderzeń rower - auto. Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu to pierwsza pozycja w statystykach. Niestety, nie da się uniknąć skrzyżowań (chyba, że zastosujemy drogi…  > więcej

Cykloakademia – piesi

Kolejny odcinek - o pieszych. Dla kulturalnych rowerzystów - same oczywistości. Już pisałem, że jazda rowerem, czy też autem, tak, aby pieszym nie zagrażać, jest łatwa. I nie trzeba tu…  > więcej
2 of 15
123456