Autor: marcin wójcik

Apetyt rośnie w miarę jeżdżenia. Wszyscy o tym wiedzą i o tym piszą. Rowerzyści rozdali urzędnikom i krakowskim radnym 12-stronicowe opracowanie z listą zadań, jakie można zrealizować za 10 mln zł. Wstępne założenia budżetowe przewidują jedynie 2 mln zł.

Nowojorska jesień rowerowa

W Nowym Jorku, podobnie jak w Krakowie, panuje jesień. Wbrew wyobrażeniu wielu mieszkańców obu wymienionych miast, ruch rowerowy nie zwalnia tempa, a liczba ludzi jeżdżących na jednośladach do pracy, czy…  > więcej

Groningen. Po pierwsze – rower

Holenderskie miasto z najwyższym na świecie udziałem ruchu rowerowego. Anglojęzyczna Wikipedia podaje, że 57% podróży w mieście odbywa się na rowerze. Groningen jest zorganizowane wedle "widzimisie" mieszkańców, którzy po mieście…  > więcej

Na transporcie Polacy „znają się” najlepiej. W rozmowach najczęściej słyszę, że lekarstwem na korki są szerokie ulice. Czy aby na pewno? Sprawdź swoją wiedzę i/lub poznaj alternatywne rozwiązania komunikacyjne.

Miasta europejskie zaczęły doceniać korzyści jakie niesie tempo 30 w zakresie podniesienia poziomu bezpieczeństwa (mniejsza liczba wypadków i mniejsza ich dotkliwość dla zdrowia), ochrony środowiska (spadek emisji dwutlenku węgla i obniżenie poziomu hałasu), a także uatrakcyjnienia przestrzeni publicznych jako miejsc przebywania ludzi, nawiązywania kontaktów, spędzania czasu.

Pieszy też się spieszy i dlatego aby nasze miasta stały się przyjazne, przy projektowaniu infrastruktury i organizacji ruchu trzeba wreszcie uwzględnić czas, wysiłek i wygodę pieszego w dotarciu do celu. Należy przyjąć do wiadomości fakt, że to, iż ktoś podróżuje pieszo, nie znaczy, że spieszy się mniej od kierowców.

7 of 17
34567891011