Autor: marcin wójcik

Nowy podręcznik – broszura dla aktywnych rowerzystów wydany przez Zielone Mazowsze, pt. Wydepcz sobie ścieżkę, pomimo że napisany z myślą o warszawskich rowerzystach, zawiera wiedzę użyteczną także dla krakowian. Informacje o tym jak powinna wyglądać dobra ścieżka rowerowa / pas rowerowy / ulica z uspokojonym ruchem / stojak rowerowy i inne rozwiązania przyjazne rowerzystom, to niezbędnik dla każdego obywatela, urzędnika i polityka. Do znalezienia w dziale WIEDZA.

Strach przed zmianą ma naprawdę wielkie oczy, przez które niestety słabo widzi. „Od takiej gwiazdy architektury jak Jan Gehl oczekiwałbym nie beztroskiego sprzedawania pakietów rozwiązań, które na pewno zadziałają, ale raczej odpowiedzialności, zadumy. A w efekcie – bardziej dostosowanych do lokalnych sytuacji rozwiązań przestrzennych.”

Niewyobrażalnie lekkie rowery z drewna produkuje ręcznie i na indywidualne zamówienie japoński budowniczy statków Sueshiro Sano w swoim warsztacie w Tokio. Za cenę do 20 tys. dolarów i trzech miesiącach oczekiwania, można się cieszyć skrojonym na miarę i wykonanym z honduraskiego mahoniu rowerem, co do którego niektórzy wyrażają niedowierzanie, że jest zrobiony tylko z drewna.

Wyjątkowo trafne spostrzeżenia Michała Dobrzańskiego na temat polskiej wersji tzw. ludzkiej skali promowanej przez wybitnego duńskiego urbanistę Jana Gehla.

„Aby jego idee można było zacząć skutecznie wdrażać, trzeba byłoby nie tylko rozbić rutynę pracy tych struktur administracyjnych, lecz także w znacznej mierze zakwestionować ich dotychczasowy dorobek.(…) Aby zmiany zaczęły być widoczne na ulicach, urzędnicy będą musieli zaakceptować fakt, że nie są w stanie samodzielnie przewidzieć i zaprojektować infrastruktury dla tysięcy różnych użytkowników, nie pytając o zdanie przynajmniej części z nich.”

Ulice nie muszą być wrogie dla ludzi

Przestrzeń publiczna powinna być przyjazna dla ludzi. Pełnomocniczka ds. transportu miasta Nowy Jork - Janette Sadik-Khan - w swej zabawnej i prowokującej do myślenia prezentacji udowadnia, że przekształcenie ulicy w…  > więcej

Naucz się chodzić

To jest apel do wszystkich tych, którzy zaspokajając odwieczne pragnienie mobilności ulegli presji nowoczesności, postępu technologicznego, ale także wygody, zapomnieli jak doskonale jesteśmy jako ludzie przystosowani do chodzenia. To z…  > więcej

Rower ma tyle oblicz, co użytkowników. W Nowym Jorku, a dokładnie w dzielnicy Brooklyn, od 10 lat w ostatni weekend października odbywa się ekscentryczne wydarzenie rowerowe pn. Bike Kill. Zobacz zdjęcia, video i podziel się wrażeniami.

Zalecenia projektu PRESTO (dla przypomnienia: Promocja korzystania z roweru jako codziennego środka transportu) zakładają, że zadaniem świadomych cyklistów ma być niekoniecznie dbanie o tworzenie elementów tak czy inaczej pojmowanej widzialnej czy niewidzialnej infrastruktury rowerowej. Powinni oni raczej dbać o poszerzanie wyobraźni decydentów i mieszkańców: wyjaśnianie im korzyści z funkcjonowania miasta z kilkunastoprocentowym udziałem przejazdów rowerem w ogólnej strukturze ruchu. Warto więc zastanowić się jak zbliżać się do tak określonego celu.

5 of 16
123456789