Miasto dla ludzi czy dla samochodów?

Miasto dla ludzi czy dla samochodów?

Odpowiedź na tytułowe pytanie wcale nie jest taka trudna. Trzeba jedynie uświadomić sobie, że poniższe stwierdzenie Freda Kenta jest prawdziwe.

Jeżeli planujesz miasto pod samochody i korki, będziesz miał samochody i korki, jeśli dla ludzi i miejsc – będziesz miał ludzi i miejsca.

Na zdjęciu, jeśli ktoś w mig nie rozpoznał, jest nowojorski Time Square sprzed i po zmianach.

Absolwent animacji kultury UJ. Po lekturze m.in. Cyfrowego życia Nicholasa Negroponte jego credo to - wierzę w bloga, co zaowocowało nagrodą Bloger Roku 2006 za prowadzenie krakoff.info. Poza aktywnością internetową ceni również dobrą kuchnię wegetariańską i zrównoważoną, czyli zieloną architekturę. Uwielbia miasto, ale chciałby je zamienić w ogród pełen zieleni, w którym najwygodniej i najszybciej przemieszczać się można rowerem. Od sierpnia 2013 roku pełni funkcję tzw. oficera rowerowego w Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.