Realizacja Kontraktu 100 rozwiązań

Realizacja Kontraktu 100 rozwiązań

W rok 2014 wkraczamy wraz z uchwalonym budżetem rowerowym i wielkimi nadziejami, że w tym roku uda się nie tylko połączyć rowerowo Nową Hutę z Śródmieściem w ramach przebudowy ul. Mogilskiej, ale także zostaną zrealizowane postulaty społeczeństwa zapisane w Kontrakcie 100 rozwiązań. A ten doczekał się nowej wersji strony internetowej. Teraz można o konkretnych propozycjach realizacji podyskutować, zgłosić swoje uwagi, a nawet przedstawić inne rozwiązanie problemu. Można także na nowej stronie Kontraktu dowiedzieć się, co już się udało częściowo zrealizować oraz, do czego szczególnie zachęcam, można głosować, promować te miejsca do zmiany, które są dla Ciebie ważne, używając przycisku Lubię to.

Absolwent animacji kultury UJ. Po lekturze m.in. Cyfrowego życia Nicholasa Negroponte jego credo to - wierzę w bloga, co zaowocowało nagrodą Bloger Roku 2006 za prowadzenie krakoff.info. Poza aktywnością internetową ceni również dobrą kuchnię wegetariańską i zrównoważoną, czyli zieloną architekturę. Uwielbia miasto, ale chciałby je zamienić w ogród pełen zieleni, w którym najwygodniej i najszybciej przemieszczać się można rowerem. Od sierpnia 2013 roku pełni funkcję tzw. oficera rowerowego w Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.

  • mayjan

    szkoda ze polubić można tylko wtedy kiedy się ma konto facebooka.

    • a jaki inny serwis oferuje opcje „lubienia”?

      • wojtekka

        Dowolny, który „lubienie” zaimplementuje. Zwłaszcza, że nie znam wielu serwisów oferujących interaktywną mapę Krakowa z opcją anotacji, a jednak się dało ;-)

      • nie ma przeciez anotacji w kontrakcie.

      • nie wiem jak rozumiesz/definijesz anotacje. bo moze to co jest w kontrakcie 100, jednak nia jest.

      • Grzesiek

        google+?

      • a ktos to uzywa :p

        dzieki za sugestie

      • Grzesiek

        tak

      • zibi22

        Lubienie chyba łatwo zaimplementować w php i mysql. Sam bym to napisał nawet w parę minut.

  • marekmarek

    no właśnie…. też chciałbym zagłosować i nie bardzo wiem jak. czy będzie taka możliwość?

    • glosowanie lajkami juz jest. trzeba wejsc na strone kontraktu, wybrac konkretny postulat i polubic go.

      • marekmarek

        właśnie próbowałem to zrobić, ale nie widzę takiej opcji. zarejestrowałem się do ‚diqusa’ ale mogę dołączyć do dyskusji, subskrybować, oznaczyć wątek ale żadnego „lubienia” nie zidentyfikowałem. konta fejsbóka nie mam, czy to jest potrzebne do głosowania? bo tak sugeruje wyżej mayjan. jeśli to rzeczywiście konieczne to, wg mnie, niedobre rozwiązanie…

      • glosowanie lajkami, jak to nazwalem i zrobilem z wykorzystaniem fejsbukowego przyciku, to nie jest plebiscyt, w ktorym zostana wybrane postulaty i te w pierwszej kolejnosci zostana wykonane. to raczej sugestia, ze to dla Ciebie, dla Was, jest wazna sprawa.

  • jan

    Oby się udało.. Inicjatywa fantastyczna, ale czy naprawdę realna?..

  • Marcin, a czy jest jakaś szansa na przegląd DDRów i CPRów i zamianę tych poniżej pewnego poziomu na C-16/T-22 tak, żeby było pewne, że tam nie ma obowiązku jechać chodnikiem.

    • @Vookie
      trudno mi jednoznacznie odpowiedziec. to moze byc polityczna decyzja likwidowac ciagi pieszo rowerowe. nawet jesli sa zlej jakosci, by je przemianowac na chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego. raczej staramy sie zrobic wszystko by ostniejaca infrastruktura byla dostepna i przyzwoitej jakosci.

      • Wiem, że to niepolityczne zmniejszać ilość DDR/CPR, ale w wielu miejscach aż się prosi żeby nie było obowiązku jazdy.

    • VAT

      Ciekawy postulat. W sumie parę tzw. „ścieżek rowerowych” gdzieniegdzie w przeszłości likwidowano np. na ul. Oleandry. Masz na myśli jakieś konkretne miejsca?

      • Bulwersator

        Parodię ścieżki rowerowej wzdłuż Reymonta trzeba zamienić w tym roku na pasy rowerowe – w ramach remontu tej drogi (będzie tam wymiana nawierzchni).

        Puściłem z miesiąc temu pismo do ZIKITu, ciekawe co mi odpowiedzą.

      • zibi22

        @Bulwersator Całkowicie się z tobą zgadzam. To jest bardzo niebezpieczny odcinek. Ostatnio jechałem tamtędy w nocy. A fragment przy Piastowskiej woła o pomstę do nieba. Powinno się go zamknąć ze względu na zagrożenie i skierować ruch na ulicę. Zęby można stracić. Jechałem razem z kilkoma innymi bikerami i nikt absolutnie nikt nie korzystał z tamtego fragmentu. Ludzie dbają o swoje zdrowie.

      • Bulwersator

        Akurat wzdłuż Piastowskiej jest całkiem fajny asfalt. Ale jak jadę Reymonta to nigdy nie korzystam z tego koszmarka bo to byłoby realne zagrożenie dla mnie i dla innych.

      • Heniek

        @zibi22 Chciales napisac, ze ludzie tam lamia przepisy?:)