Kontrapas na ul. Sielskiej (Borek Fałęcki)

Kontrapas na ul. Sielskiej (Borek Fałęcki)

Dzięki staraniom organizacji Kraków Miastem Rowerów, która 7 grudnia 2011 przekazała do ZIKIT wniosek o założenie nowych kontrapasów, został niedawno wykonany kontrapas na ul. Sielskiej.

W marcu 2012 Rada Dzielnicy IX Borek Fałęcki, za sprawą pisma ZIKiT/S/84266/11/DR/P-2123/69310
podjęła stosowną uchwałę:

UZASADNIENIE:
Wnioskuje się o wyznaczenia kontrapasa rowerowego na ul. Sielskiej w Krakowie, na wniosek mieszkańców, potwierdzony przeprowadzoną konsultacją z mieszkańcami w roku 2012.
Sielska jest ulicą jednokierunkową, stosunkowo szeroką, o małym natężeniu ruchu. Stan techniczny ulicy jest dobry. Posiada zamontowane progi zwalniające, które znacznie zmniejszają prędkość pojazdów poruszających się ulicą. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe przy obustronnej zabudowie jednorodzinnej ulicy jest niewielkie. Ulica Sielska jest alternatywą dla równoległego do niej odcinka ulicy Zakopiańskiej – od ulicy Zawiłej do ulicy Orzechowej, przy stromym podjeździe i wąskim, częściowo zabudowanym schodkami chodniku. Wyznaczenie w ulicy Zakopiańskiej pasa dla rowerów na tym odcinku jest praktycznie niemożliwe. Ulica Sielska mogłaby stanowić element tras rowerowych z osiedla Kliny w kierunku centrum miasta.

Kontrapasy a progi zwalniające

Niestety zauważyłem pewien problem – przy malowaniu kontrapasów demontowane są częściowo progi zwalniające:

To sprawia że praktycznie każdy kierowca wykorzystuje ten fakt i wjeżdza na kontrapas omijając próg!

To może sprawiać zagrożenie dla rowerzystów: na ul. Twardowskiego prowadzącej do Zakrzówka, mimo tego że w nocy jestem dobrze oświetlony, radiowóz policyjny wykonał taki manewr dosyć blisko przede mną – poczułem się zagrożony. (widok Google Street Map z częściowym progiem zwalniającym)

Czy macie jakiś pomysł na przywrócenie pełnego działania progów?

początek kontrapasa od strony północnejpoczątek kontrapasa od strony północnej – pętli autobusowej i rynku.






koniec kontrapasa od strony południowej – skrzyżowanie ul.Sielskiej z ul.Zawiłą.

https://www.facebook.com/CyklistaMiejski

  • pg

    Nie ma to jak równoległe do kierunku jazdy dziury kratki kanalizacyjnej

  • I bardzo dobrze, że dla rowerów nie ma progów! A że kierowcy nie respektują linii ciągłej to inna kwestia.
    Są też takie progi z wąskimi przejazdami dla rowerów, węższymi niż opona samochodowa.

  • Maciek

    Pozostałą część progu należałoby przykręcić na kontrapasie pozostawiając jedną lub kilka przerw o szerokości wystarczającej dla koła roweru ale nie samochodu.

  • Moim zdaniem można, by tam, gdzie są lub mają być progi postawić obok ze dwa słupki co uniemożliwi przejazd auta bokiem, a dla rowerzysty będzie bezpieczniej przejechać tą ulicą.

  • barklu

    Zdemontować część progu z prawej strony – samochody i tak będą zwalniać, tyle że prawe koło próg ominie.

    Wąskie przejazdy dla rowerów – niby fajne, ale zimą może być przez nie masakra.

    Można też zrobić mini wysepkę, ale chyba za drogo wyjdzie.

  • Nipsu

    Wspaniale, że ktoś o tym pomyślał, a ZiKiT zamiast trąbić że „niedasię”, wykonał. Czasem pojawiam się w tamtych okolicach i dotychczas tarabaniłem się tym wąskim chodnikiem przy Zakopiance, a teraz już nie będę musiał.

  • VAT

    Obawiam się, że polskim kierowcom tylko słupek może dać radę :/

  • Deltar

    Słupek albo separator na linii ciągłej przed i za progiem.