Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej prędkości

Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej prędkości

Przekraczanie dozwolonej prędkości przez kierowców to tylko pozornie nierowerowy temat, bo to masowe społeczne przyzwolenie na drogowe piractwo jest jednym z głównych hamulców rozwoju transportu rowerowego w polskich miastach, przyczyną wyganiania rowerzystów z jezdni na chodniki i źródłem kultury strachu. Słabość polskiego podejścia do piratów drogowych świetnie obnaża surowa dla nich Norwegia, która notabene bardzo liberalnie traktuje pijanych rowerzystów. Jakże wymowny jest to przykład – może dlatego Norwegia jest liderem w BRD, a Polska nie?

Przedstawianie suchych tabeli z mandatami jest kompletnie bez sensu z racji występowania zupełnie innych zarobków w poszczególnych krajach. Dlatego też wysokość norweskich mandatów skorygowałem o stosunek średnich zarobków (zgodnie z tabelką autorstwa Pawła Gratysa z Gazety Wyborczej) w Polsce (552.14 EUR) i Norwegii (2383.33 EUR) i przeliczyłem je wg aktualnego kursu walut 1 PLN = 1.7787 NOK.
Dane szokują: w przeliczeniu na zarobki mandaty za przekraczanie dozwolonej prędkości mamy o wiele tańsze niż w Norwegii, nawet 4-5 krotnie tańsze! Kolejne dane – o odbieraniu prawa jazdy za „prędkość” także bulwersują, bo pokazują bierność polskiej myśli bezpieczeństwa ruchu drogowego. Najwięksi piraci mogą zostać ukarani nawet więzieniem w wysokości min. 18 dni. W Norwegii kierowcy jeżdżący z nieprzepisową prędkością karani są wysokimi mandatami, odbieraniem prawa jazdy, a nawet więzieniem – jakże inaczej jest w Polsce, gdzie takim wachlarzem kar obłożeni są za to np. pijani rowerzyści, a ludziom którzy niosą prawdziwe zagrożenie na polskich drogach (2010: Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu: 9 222 wypadków; 1 117 zabitych 13 099 rannych) grożą symboliczne kary pieniężne. W kolumnie PLN wpisywałem wartość mandatu po uwzględnieniu różnicy w zarobkach, a w nawiasie aktualne stawki obowiązujące w Polsce.

1. W miejscu, gdzie dozwolona prędkość wynosi 60 km/h lub mniej

przekroczenie V NOK PLN (aktualne stawki)
do 5 km/h 600 77 (do 50)
od 6 do 10 km/h 1600 206 (do 50)
od 11 do 15 km/h 2900 373 (50 – 100)
od 16 do 20 km/h 4200 540 (50 – 100)
od 21 do 25 km/h 6500 836 (100 – 200)
powyżej 25 km/h 10000 i utrata PJ 1286 i utrata PJ
(100 – 200)
powyżej 31 km/h więzienie min 18 dni więzienie min 18 dni
(200 – 300)

2. W miejscu, gdzie dozwolona prędkość wynosi 70 km/h lub więcej

przekroczenie V NOK PLN (aktualne stawki)
do 5 km/h 600 77 (do 50)
od 6 do 10 km/h 1600 206 (do 50)
od 11 do 15 km/h 2600 334 (50 – 100)
od 16 do 20 km/h 3600 463 (50 – 100)
od 21 do 25 km/h 4900 630 (100 – 200)
od 26 do 30 km/h 6500 836 (100 – 200)
od 31 do 35 km/h 7800 1003 (200 – 300)
powyżej 35 km/h 10000 i utrata PJ 1286 i utrata PJ
(200 – 400)
powyżej 51 km/h więzienie min 18 dni więzienie min 18 dni 400 – 500)

3. Na autostradach i drogach o dozwolonej szybkości ponad 90 km/h i więcej

przekroczenie V NOK PLN (aktualne stawki)
do 5 km/h 600 77 (do 50)
od 6 do 10 km/h 1600 206 (do 50)
od 11 do 15 km/h 2600 334 (50 – 100)
od 16 do 20 km/h 3600 463 (50 – 100)
od 21 do 25 km/h 4900 630 (100 – 200)
od 26 do 30 km/h 6500 836 (100 – 200)
od 31 do 35 km/h 7800 1003 (200 – 300)
od 36 do 40 km/h 9000 1158 (200 – 300)
powyżej 40km/h utrata prawa jazdy utrata prawa jazdy (300 – 500)

Punkty karne
Norweski system punktów karnych nazywa się „prikkbelastning” i również jest bardziej surowy od tego polskiego. Przykładowo przekroczenie dozwolonej prędkości o 10 – 15 km/h (w miejscu gdzie ograniczenie prędkości wynosi 60 km/h lub mniej), lub o 15 – 20 km/h (w miejscu gdzie ograniczenie prędkości wynosi 70 km/h lub więcej) dostaje się 1-2 punktów karnych (z akcentem na 1), za przekroczenie prędkości powyżej tych wartości naliczane są zawsze 2 punkty karne, a poniżej tych prędkości punkty nie są naliczane. Młodzi kierowcy między 18, a 20 rokiem życia są karani podwójną liczbą punktów. Kierowca osiągając 8 punktów w ciągu trzech lat traci swoje prawo jazdy na 6 miesięcy. Każdy punkt jest usuwany po trzech latach od wystąpienia naruszenia za które punkt naliczono. Po utracie prawa jazdy za „prikkbelastning” na 6 miesięcy – punkty, za które zabrano kierowcy uprawnienia zostają usunięte z jego kartoteki.

Utrata prawa jazdy
Wysokie mandaty to nie jedyny sposób na utemperowanie piratów drogowych, którym za przekraczanie dozwolonej prędkości odbiera się także prawo jazdy, co nie wymaga już żadnych przeliczeń na polskie warunki.
Ograniczenie do 30 km/h:
V: 56 – 65 km/h utrata PJ: 3 – 7 miesięcy
V: 65 – 70 km/h utrata PJ: 7 – 9 miesięcy
V: 70 – 75 km/h utrata PJ: 9 – 12 miesięcy
V: 75 – 80 km/h utrata PJ: 12 – 18 miesięcy
V: 80 – 85 km/h utrata PJ: 18 – 24 miesięcy
V: 85 – 90 km/h utrata PJ: 24 – 30 miesięcy
V: 90 – 90 km/h utrata PJ: 30 – 36 miesięcy
V: ponad 90 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 40 km/h:
V: 66 – 75 km/h utrata PJ: 3 – 6 miesięcy
V: 75 – 80 km/h utrata PJ: 6 – 8 miesięcy
V: 80 – 83 km/h utrata PJ: 8 – 10 miesięcy
V: 83 – 87 km/h utrata PJ: 10 – 13 miesięcy
V: 87 – 90 km/h utrata PJ: 13 – 15 miesięcy
V: 90 – 93 km/h utrata PJ: 15 – 18 miesięcy
V: 93 – 97 km/h utrata PJ: 18 – 21 miesięcy
V: 97 – 100 km/h utrata PJ: 21 – 24 miesięcy
V: 100 – 105 km/h utrata PJ: 24 – 28 miesięcy
V: 105 – 110 km/h utrata PJ: 28 – 33 miesięcy
V: ponad 110 km/h utrata PJ: ponad 33 miesięcy
Ograniczenie do 50 km/h:
V: 76 – 82 km/h utrata PJ: 3 – 6 miesięcy
V: 82 – 90 km/h utrata PJ: 6 – 9 miesięcy
V: 90 – 95 km/h utrata PJ: 9 – 12 miesięcy
V: 95 – 100 km/h utrata PJ: 12 – 15 miesięcy
V: 100 – 105 km/h utrata PJ: 15 – 18 miesięcy
V: 105 – 110 km/h utrata PJ: 18 – 21 miesięcy
V: 110 – 114 km/h utrata PJ: 21 – 24 miesięcy
V: 114 – 118 km/h utrata PJ: 24 – 27 miesięcy
V: 118 – 122 km/h utrata PJ: 27 – 30 miesięcy
V: 122 – 126 km/h utrata PJ: 30 – 33 miesięcy
V: 126 – 130 km/h utrata PJ: 33 – 36 miesięcy
V: ponad 130 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 60 km/h:
V: 86 – 95 km/h utrata PJ: 3 – 6 miesięcy
V: 95 – 100 km/h utrata PJ: 6 – 8 miesięcy
V: 100 – 106 km/h utrata PJ: 8 – 12 miesięcy
V: 106 – 112 km/h utrata PJ: 12 – 16 miesięcy
V: 112 – 118 km/h utrata PJ: 16 – 20 miesięcy
V: 118 – 124 km/h utrata PJ: 20 – 24 miesięcy
V: 124 – 130 km/h utrata PJ: 24 – 28 miesięcy
V: 130 – 136 km/h utrata PJ: 28 – 32 miesięcy
V: 136 – 142 km/h utrata PJ: 32 – 36 miesięcy
V: ponad 142 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 70 km/h:
V: 106 – 110 km/h utrata PJ: 3 – 6 miesięcy
V: 110 – 114 km/h utrata PJ: 6 – 8 miesięcy
V: 114 – 118 km/h utrata PJ: 8 – 10 miesięcy
V: 118 – 120 km/h utrata PJ: 10 – 11 miesięcy
V: 120 – 123 km/h utrata PJ: 11 – 13 miesięcy
V: 123 – 126 km/h utrata PJ: 13 – 15 miesięcy
V: 126 – 129 km/h utrata PJ: 15 – 17 miesięcy
V: 129 – 134 km/h utrata PJ: 17 – 20 miesięcy
V: 134 – 140 km/h utrata PJ: 20 – 24 miesięcy
V: 140 – 146 km/h utrata PJ: 24 – 28 miesięcy
V: 146 – 152 km/h utrata PJ: 28 – 32 miesięcy
V: 152 – 160 km/h utrata PJ: 32 – 36 miesięcy
V: ponad 160 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 80 km/h:
V: 116 – 120 km/h utrata PJ: 3 – 5 miesięcy
V: 120 – 130 km/h utrata PJ: 5 – 8 miesięcy
V: 130 – 140 km/h utrata PJ: 8 – 13 miesięcy
V: 140 – 150 km/h utrata PJ: 13 – 19 miesięcy
V: 150 – 160 km/h utrata PJ: 19 – 25 miesięcy
V: 160 – 170 km/h utrata PJ: 25 – 30 miesięcy
V: 170 – 180 km/h utrata PJ: 30 – 36 miesięcy
V: ponad 180 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 90 km/h: (drogi szybkiego ruchu – 1 pasmowe, bez skrzyżowań)
V: 126 – 135 km/h utrata PJ: 3 – 6 miesięcy
V: 135 – 145 km/h utrata PJ: 6 – 9 miesięcy
V: 145 – 151 km/h utrata PJ: 9 – 12 miesięcy
V: 151 – 157 km/h utrata PJ: 12 – 15 miesięcy
V: 157 – 163 km/h utrata PJ: 15 – 18 miesięcy
V: 163 – 169 km/h utrata PJ: 18 – 21 miesięcy
V: 169 – 175 km/h utrata PJ: 21 – 24 miesięcy
V: 175 – 181 km/h utrata PJ: 24 – 27 miesięcy
V: 181 – 187 km/h utrata PJ: 27 – 30 miesięcy
V: 187 – 194 km/h utrata PJ: 30 – 33 miesięcy
V: 194 – 200 km/h utrata PJ: 33 – 36 miesięcy
V: ponad 200 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 90 km/h: (autostrady i pozostałe drogi szybkiego ruchu)
V: 131 – 135 km/h utrata PJ: 3 – 5 miesięcy
V: 135 – 137 km/h utrata PJ: 5 – 6 miesięcy
V: 137 – 139 km/h utrata PJ: 6 – 7 miesięcy
V: 139 – 141 km/h utrata PJ: 7 – 8 miesięcy
V: 141 – 145 km/h utrata PJ: 8 – 9 miesięcy
V: 145 – 151 km/h utrata PJ: 9 – 12 miesięcy
V: 151 – 157 km/h utrata PJ: 12 – 15 miesięcy
V: 157 – 163 km/h utrata PJ: 15 – 18 miesięcy
V: 163 – 169 km/h utrata PJ: 18 – 21 miesięcy
V: 169 – 175 km/h utrata PJ: 21 – 24 miesięcy
V: 175 – 181 km/h utrata PJ: 24 – 27 miesięcy
V: 181 – 187 km/h utrata PJ: 27 – 30 miesięcy
V: 187 – 194 km/h utrata PJ: 30 – 33 miesięcy
V: 194 – 200 km/h utrata PJ: 33 – 36 miesięcy
V: ponad 200 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy
Ograniczenie do 100 km/h:
V: 141 – 145 km/h utrata PJ: 3 – 5 miesięcy
V: 145 – 147 km/h utrata PJ: 5 – 6 miesięcy
V: 147 – 149 km/h utrata PJ: 6 – 7 miesięcy
V: 149 – 151 km/h utrata PJ: 7 – 8 miesięcy
V: 151 – 155 km/h utrata PJ: 8 – 9 miesięcy
V: 155 – 161 km/h utrata PJ: 9 – 12 miesięcy
V: 161 – 167 km/h utrata PJ: 12 – 15 miesięcy
V: 167 – 173 km/h utrata PJ: 15 – 18 miesięcy
V: 173 – 179 km/h utrata PJ: 18 – 21 miesięcy
V: 179 – 185 km/h utrata PJ: 21 – 24 miesięcy
V: 185 – 191 km/h utrata PJ: 24 – 27 miesięcy
V: 191 – 197 km/h utrata PJ: 27 – 30 miesięcy
V: 197 – 204 km/h utrata PJ: 30 – 33 miesięcy
V: 204 – 210 km/h utrata PJ: 33 – 36 miesięcy
V: ponad 210 km/h utrata PJ: ponad 36 miesięcy

Czy politycy są w stanie wdrożyć tak surowe kary dla kierowców przekraczających dozwoloną prędkość tak, jak teraz nadmiernie surowo karzą pijanych rowerzystów? Dla mnie to niestety pytanie retoryczne, jednak ciekaw jestem Waszych opinii o propozycji podobnego prawa w Polsce.

Źródła: RoadMC, Norwegia oczami Eve.
Źródła norweskie: mandaty, odbieranie prawa jazdy.

foto: Tene

Od urodzenia w Krakowie. Absolwent Wydziału Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej Politechniki Krakowskiej. Związany ze Stowarzyszeniem Kraków Miastem Rowerów, oraz Stowarzyszeniem Przestrzeń-Ludzie-Miasto. Pierwsza publikacja na ibikekrakow: 17 marca 2010. Zainteresowania: - rowerowe BRD (edukacja, walka z mitami, SEWiK), - ruch pod prąd (animator akcji "Rowerem legalnie pod prąd"), - przewóz dzieci, - edukacja ws zanieczyszczeń, - promocja: Kraków na skróty, Rower mój środek transportu, - przyczepki, rowery cargo, rowerem na zakupy, rower i handel, - rowery w liczbach, statystyki, - zrównoważony transport (budżet), - sprzeciw wobec promowania i obligatoryjności kasków, - zmiana przepisów dla nietrzeźwych rowerzystów, - polityka parkingowa (w tym płatne parkowanie, parkowanie i handel), - transport zbiorowy,

  • Zeb

    Z tą utratą PJ to super rozwiązanie.
    O ileż mniej piiiiiip padało by z moich ust codziennie jadąc Bieżanowską w obie strony. 70/h na tej drodze gdzie obowiązuje 40/h, a miejscami i 30/h jest normą. Pomimo dziur w drodze, kałuż, skrzyżowań, wyjazdów z posesji, szkoły, itd.
    Samochodem też sporo jeżdżę i jestem za odbieraniem PJ za takie wykroczenia.

    • gosc

      Odbieranie to jedno.. trzeba jeszcze egzekwowac (w sensie lapania tych co i tak jezdza bez prawka, a sa tacy)

      • Hubert

        Oczywiście, że trzeba egzekwować. Problem w tym, że trudno wyłapać wszystkich polskich kierowców łamiących ograniczenia prędkości, bo to w zasadzie… wszyscy polscy kierowcy. A jeżdżą nie oglądając się na ograniczenia, bo kary są śmieszne.

  • pg

    Czyli mandat za konkretne przewinienie w norweskich koronach razy kurs podzielić przez krotność zarobków
    ilość norweskich koron * 0,555 / 4.3 (4.3 to 2383.33/552.14, czyli Norweg zarabia 4.3 raz więcej)

    ciekawe zestawienie

    • Hubert

      Zwróć uwagę, ża wysokość kary finansowej to tylko element „systemu norweskiego” – za prędkość można też trafić za kratki. Zarobki nie mają tu nic do rzeczy.

    • Adam Łaczek

      Jest dokładnie tak jak piszesz.

  • Nieźle w tej Norwegii. To na Krowoderskiej, jak ktoś pojedzie 56 km/h (a jest Tempo 30), to 1300 kary i utrata prawa jazdy… Ale by się działo… A tam chyba z połowa kierowców nie wie nawet, że 30 jest ograniczenie (swoją drogą znak nie bije po oczach).

    Ale nic, we wrześniu bywało tam tylu rowerzystów, że mało który kierowca przekraczał 20 km/h.

    • madziu

      Znak nie musi bić po oczach. Wystarczy, żeby był umieszczony zgodnie z rozporządzeniem. :)

    • rbk

      Myślę, że gdyby pierwsze osoby straciły prawko w takich okolicznościach to zaraz poszłaby fama wśród kierowców i okazało by się, że w ciągu tygodnia zapanowałby porządek w tej materii.
      Niestety od polityków począwszy, przez policję, po ‚zwykłych’ obywateli – wszyscy udają, że problemu nie ma.

  • madziu

    Niemcy:
    Dla samochodów osobowych bez przyczep i motocykli. Opłaty dla osobowych z przyczepami i cieżarowych wyższe o ok. 50%

    innerhalb geschlossener Ortschaften (gilt auch für 30 km-Zone !)
    zabudowany, w tym strefy 30
    bis 10 km/h 15,- EUR
    11-15 km/h 25,- EUR
    16-20 km/h 35,- EUR
    21-25 km/h 80,- EUR, 1 Punkt
    26-30 km/h 100,- EUR, 3 Punkte
    31-40 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
    41-50 km/h 200,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
    51-60 km/h 280,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
    61-70 km/h 480,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
    über 70 km/h 680,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

    außerhalb geschlossener Ortschaften (z.B. Landstraße, Autobahn, auch in Baustellen)
    bis 10 km/h 10,- EUR
    11-15 km/h 20,- EUR
    16-20 km/h 30,- EUR
    21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt
    26-30 km/h 80,- EUR, 3 Punkte
    31-40 km/h 120,- EUR, 3 Punkte
    41-50 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
    51-60 km/h 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
    61-70 km/h 440,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
    über 70 km/h 600,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

    Jeśli w ciągu roku przekroczycie o więcej niż 25 km/h dwukrotnie, to też tracicie PJ.

    Nie jest tak drastycznie jak w Norwegii, ale łatwo stracić PJ na krótko i i tak jest chyba relatywnie drożej niż w Polsce.

    Jeśli chodzi o punkty to:
    Zaleznie od skali przewinienia punkty ulegaja przedawnieniu nawet dopiero po pieciu latach.
    Punkty karne sie kumuluja, JESLI ZLAPIEMY KOLEJNE PUNKTY ZANIM POPRZEDNIE ULEGNA PRZEDAWNIENIU, OKRES PRZEDAWNIENIA ULEGA WYDŁUŻENIU.
    Maksymalna ilosc punktow to 17 przy czym po 7 a potem 14 groza dodatkowe sankcje w postaci upomnienia a potem obowiazkowego uczestnictwa w kursie doksztalcajacym, ktory jednoczesnie pozwala na pozbycie sie paru punktow.
    Źródło dot. punktów: http://www.berlinczyk.eu

    Myślę, że duże znaczenie ma nieuchronność kary i konsekwencje w przypadku niestosowania się do ew. zakazu prowadzenia pojazdów.
    Jak widać nie musi być aż tak zamordystycznie jak w Norwegii, żeby system działał. Niemcy nie przestrzegają przepisów paranoicznie, ale w miastach jeżdżą bardzo przepisowo.
    Ja mimo wszystko zauważam pewną poprawę. Od dłuższego czasu staram się utrzymywać na mieście prędkość „+10”. jeszcze rok temu wyprzedzali mnie wszyscy, teraz różnie to bywa, ale generalnie myślę, że już tylko połowa.

    • Adam Łaczek

      Dzięki za dane – myślę że je wykorzystam w kolejnym artykule.

  • barklu

    Może najlepiej byłoby podszepnąć coś ministrowi finansów? Po pół roku takiego prawa Polska spłaciłaby całe zadłużenie, dodatkowo byłoby na pełną refundację wszystkich leków dla każdego ;)
    A jakie puste ulice wreszcie by się zrobiły!

  • climbus
    • rbk

      Niestety nie jest. Przykład dał w kampanii Jarosław Kaczyński jak pędził po mieście 130km/h i nie widziałw tym nic złego. Ba! Wszyscy zapytani osłowie i oślinki widzieli w tym tylko ‚temat zastępczy’. Zgroza.

  • madziu

    Jakiś czas temu czytałem artykuł na onecie :), że planuje się mandatową rewolucję i źe mandaty będą wynosić nawet do 10.000 pln, ale jakoś potem sprawa ucichła i nigdy więcej nie znalazłem na ten temat żadnej informacji.

  • madziu

    znalazlem na stronie danetechniczne.com.pl

    Istnieje projekt, MSWiA, ktory przewiduje takie kary za predkosc:
    a po wejściu w życie proponowanych zmian taryfikator mógłby wyglądać następująco:

    do 10 km/h – do150 zł
    11-20 km/h – do 300 zł
    21-30 km/h – do 600 zł
    31-40 km/h – do 900 zł
    41-50 km/h – do 1200 zł
    ponad 51 km/h – do 1500 zł

  • Bardzo dobry wzór do naśladowania… jestem zdecydowanie za. Zamiast likwidować domy kultury i zabierać fundusze festiwalom podwyższajmy mandaty! Same korzyści.

  • W Norwegii prawie nikt nie przekracza prędkości… 5 tys. złotych mandatu i 2 tygodnie więzienia naprawdę odstraszają.

    • januhhh

      To jest po prostu niesamowite, ale to prawda. Ograniczenie do 60, nasz kierowca jedzie (licznikowe) 60 i nikt nie wyprzedza. Na prowincjonalnej drodze bez zabudowań! Co do odstraszającego działania kar: jeździłem w Norwegii z Niemcem, który bardzo marudził, bo u siebie lubi zap…..lać, ale tam by się nie odważył…

  • Pingback: Szwajcaria – piekło dla piratów drogowych | I bike Kraków :: nowa kultura mobilności()

  • niko

    Wybaczcie ale sie troche troche przesadzacie nie grzywna i areszt tylko grzywna albo areszt nto zasadnicza roznica np.
    u mnie pisze;) kr 9000 eller hvis boten ikke betales ,en straff av fengsel i 18 dager
    Jechalem w strefie 40 ….72km/t jakos tak wyszlo to moj pierwszy kontakt z polcja od prawie 6 lat zdarzylo sie ;) mam nauczke wiezdzalem w sterfe 40 ukryty norweski snajper pod peleryna moro niestety mnie ustrzelil sam nie wiem kiedy przed czy za znakiem:( najgorsze jest to ze dali mi 5 miesiecy

  • charlietoooo

    Adam Łaczek, jak dla Ciebie 1zł to 0,55 NOK to proponuję zacząć uczyć się do matury z matematyki a nie pisać takie brednie.

    1 PLN = 1.7793 NOK,

    więc jeśli mandat kosztuje 6500 koron to jest to ok 3651 zł. Proponuję poprawić te przeliczniki. Pozdrawiam też czytających i komentujących ze zrozumieniem. Jak mandat według przeliczenia Pana Łaczeka 77zl może być większy o „5” razy od polskiego za 50zl?

    • pg

      nie czytasz ze zrozumieniem albo słabo znasz matematykę
      6500 koron to 3600 zł po bezpośrednim kursie ale stosunek średnich zarobków Norwega do Polaka to ok 4.3
      Czyli 3600zł dla Norwega to ok 840 zł dla Polaka
      Za to samo przewinienie za które Norweg dostanie 6500 koron mandatu Polak dostaje 200zł (każdy w swoim kraju)

    • Adam Łaczek

      Przecież napisałem: „przeliczyłem je wg aktualnego kursu walut 1 PLN = 1.7787 NOK.” skąd wziąłeś swoje 0,55 ?

  • @Adam
    ja to przed chwila poprawilem, sprawdz czy reszte dobrze przeliczyles. bylo jak rzeczywiscie jak napisal charlietoooo. zdaje sie ze to czeski blad
    bo 1 NOK – 0,56 PLN