Holandia liberalna dla pijanych rowerzystów

Również Holandia jest liberalna dla pijanych rowerzystów. Kara więzienia grozi jedynie pijanym kierowcom, zaś rowerzystom grozi co najwyżej mandat (kilkakrotnie niższy od tych dla pijanych kierowców). Limit dla rowerzystów to 0,54 promila alkoholu we krwi. O szczegółach pisze Theo Zeegers konsultant ruchu Fietsersbond.

W Holandii zarówno kierowcy samochodów, jak i rowerzyści nazywani są wspólnym określeniem „bestuurders” (kierujący).
Przepisy reguluje Artikel 8 z Wegenverkeerswet z 1994
Dopuszczalnym stężeniem alkoholu we krwi jest 0,5 miligrama alkoholu w mililitrze krwi (lub 220 mikrogramów alkoholu na litr wydychanego powietrza)

Theo zwraca uwagę że:

”W naszym kraju to wyjątek by rowerzysta dostał mandat za jazdę po alkoholu. Musisz być rzeczywiście bardzo pijany by dostać taki mandat.
Przy okazji, oficjalna strona z listą mandatów wspomina jedynie o kierowcach samochodów i o skuterach, bez rowerzystów. To potwierdza, że mandatowanie pijanych rowerzystów jest bardzo nietypowe w Niderlandach.”

Wg prawa rowerzysta może dostać mandat w wysokości 130 euro po przekroczeniu 0,54 promila alkoholu we krwi (235 mikrogramów alkoholu na litr wydychanego powietrza).
Rowerzyści nie mogą iść do więzienia i nie mogą stracić prawa jazdy za jazdę pod wpływem alkoholu.

Większe mandaty dotyczą kierowców i motocyklistów:
Kierowcy

Alkohol

Kara

Kara (początkujący kierowcy)

0,22 – 0,53 ‰ (95 – 230 µg/l) € 290
0,54 – 0,80 ‰ (235 – 350 µg/l) € 290 € 290
0,81 – 1,00 ‰ (355 – 435 µg/l) € 400 € 400 + 4 miesiące OBM
1,01 – 1,15 ‰ (440 – 500 µg/l) € 500 € 500 + 4 miesiące OBM
1,16 – 1,30 ‰ (505 – 570 µg/l) € 600 € 600 + 4 miesiące OBM

Motocykliści

Alkohol

Kara

Kara (początkujący kierowcy)

0,22 – 0,53 ‰ (95 – 230 µg/l) € 140
0,54 – 0,80 ‰ (235 – 350 µg/l) € 140 € 140
0,81 – 1,00 ‰ (355 – 435 µg/l) € 230 € 230 + 4 miesiące OBM
1,01 – 1,30 ‰ (440 – 570 µg/l) € 310 € 310 + 4 miesiące OBM

OBM = zakaz kierowania pojazdami mechanicznymi(utrata prawa jazdy).
Początkujący kierowca = prawo jazdy krócej niż 5 lat.

Powyżej 1,30 ‰ (570 µg/l) kierowanie samochodem lub motocyklem to przestępstwo i można trafić do więzienia.

Oryginalny mail:
In the Netherlands, the law does not discriminate between car drivers and bicyclists.
They are all called ‚drivers’ (bestuurders).
The exact text can be found here
The threshold is 0,5 milligram alcohol per milliliter blood.

By the way, in our country it is exceptional to get a ticket for drunk cycling. You must be very drunk indeed to get such a ticket.

We have two levels:
For most drivers (all cyclists included), we have the following thresholds:
below 230 mg/l: no fine
between 230 – 5700 mg/l: fine (how much depend on how much alkohol)
above 570 mg/l: crime
For beginning drivers (people who have got their drivers license recently), there are other norms.
You can read all here

Since cyclists don’t need a drivers license, this does not apply to cyclists.
By the way, the official website above only mentions drivers of cars and mopeds. No cyclists.
This confirms that getting a ticket as a drunken cyclist is very unusual in the Netherlands

Cyclists cannot be send to prison.
The fine is 130 euro’s
You can read it here

Artikel 8 Wegenverkeerswet 1994:

1. Het is een ieder verboden een voertuig te besturen of als bestuurder te doen besturen, terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van een stof, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan – al dan niet in combinatie met het gebruik van een andere stof – de rijvaardigheid kan verminderen, dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.

2. Het is een ieder verboden een voertuig te besturen of als bestuurder te doen besturen na zodanig gebruik van alcoholhoudende drank, dat:

a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 220 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, dan wel

b. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 0,5 milligram alcohol per milliliter bloed.

3. In afwijking van het tweede lid is het de bestuurder van een motorrijtuig voor het besturen waarvan een rijbewijs is vereist, indien sedert de datum waarop aan hem voor de eerste maal een rijbewijs is afgegeven nog geen vijf jaren zijn verstreken, dan wel, indien het voor het eerst afgegeven rijbewijs een rijbewijs betreft dat de bevoegdheid geeft tot het besturen van bromfietsen en dit rijbewijs is afgegeven aan een persoon die op het ogenblik van die afgifte de leeftijd van achttien jaren nog niet heeft bereikt, nog geen zeven jaar zijn verstreken, en de eerste afgifte van het rijbewijs op of na 30 maart 2002 heeft plaatsgevonden, verboden dat motorrijtuig te besturen of als bestuurder te doen besturen na zodanig gebruik van alcoholhoudende drank, dat:

a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 88 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, dan wel

b. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 0,2 milligram per milliliter bloed.

4. In afwijking van het tweede lid is het derde lid van overeenkomstige toepassing op de bestuurder van een motorrijtuig:

a. die zonder dat aan hem een rijbewijs is afgegeven een motorrijtuig bestuurt voor het besturen waarvan een rijbewijs vereist is, of

b. aan wie deelname aan het alcoholslotprogramma is opgelegd, tot het tijdstip waarop hij na beëindiging van het alcoholslotprogramma overeenkomstig artikel 132d, eerste of derde lid, overeenkomstig de daarvoor bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde regels een rijbewijs zonder de voor deelname aan het alcoholslotprogramma vastgestelde codering heeft verkregen.

5. Het is verboden een motorrijtuig als bestuurder te doen besturen door een persoon waarvan men weet of redelijkerwijs moet weten dat deze verkeert in een toestand als in het eerste, tweede of derde lid is omschreven.

6. Voor de toepassing van het derde lid wordt onder een rijbewijs mede verstaan een rijbewijs, afgegeven door het daartoe bevoegde gezag buiten Nederland.

Fine:

1 Verkeer op de weg
2 Fiets
3 Eisen aan bestuurder
4 Rijden onder invloed
Vanaf 235 ugl (0,54 promile)
Het boetebedrag wordt:
€130

foto: Zscout370

1982, od urodzenia w Krakowie, Płaszów, Absolwent Wydziału Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej Politechniki Krakowskiej. Związany ze Stowarzyszeniem Kraków Miastem Rowerów, oraz Stowarzyszeniem Przestrzeń-Ludzie-Miasto. Pierwsza publikacja na ibikekrakow: 17 marca 2010. Zainteresowania: - rowerowe BRD (edukacja, walka z mitami, SEWiK), - ruch pod prąd (animator akcji "Rowerem legalnie pod prąd"), - przewóz dzieci, - edukacja ws zanieczyszczeń, - promocja: Kraków na skróty, Rower mój środek transportu, - przyczepki, rowery cargo, rowerem na zakupy, rower i handel, - rowery w liczbach, statystyki, - zrównoważony transport (budżet), - sprzeciw wobec promowania i obligatoryjności kasków, - zmiana przepisów dla nietrzeźwych rowerzystów, - polityka parkingowa (w tym płatne parkowanie, parkowanie i handel), - transport zbiorowy,