W niedzielę 14 czerwca 2009 zapraszamy wszystkich rowerzystów na Wielki Przejazd Rowerowy – Cykliczne Święto Cyklistów!

Do udziału w przejeździe zachęcamy wszystkich rowerzystów niezależnie od stopnia zaawansowania. Tych, którzy jeżdżą tylko na niedzielne wycieczki, chcemy zachęcić do traktowania roweru jako czegoś więcej – środka komunikacji w mieście. Kolarzom, wyżywającym się w wyścigach i maratonach, proponujemy: zobaczcie jak fajnie może być przejechać się rowerem tylko dla relaksu, gdy nie musicie się z nikim ścigać! Kurierowi rowerowemu, dla którego przemykanie po ulicach zatłoczonych samochodami to codzienna praca, może spodoba się wygląd tych samych ulic pozbawionych na chwilę samochodów… Każdy znajdzie tu coś dla siebie!

Ruszamy o godzinie 16:00 spod pomnika Adama Mickiewicza na Rynku Głównym. Przejedziemy dookoła Plant, przez rondo Mogilskie do Nowej Huty, na plac Centralny (planujemy tam dotrzeć około godziny 17:30 – 18:00; będziemy jechać powoli, wszak to nie wyścig!). Przejazd zakończy się rowerowym piknikiem na łąkach obok Nowohuckiego Centrum Kultury. W programie liczne atrakcje, m.in.:

• koncerty Jerzego Bożyka oraz innych krakowskich muzyków;
• wycieczka szlakiem rowerowym dookoła Łąk Nowohuckich;
• pokaz capoeiry; – niestety odwołany z przyczyn od nas niezależnych!
• konkursy z nagrodami;
• fire-show na wysokich rowerach (tallbikes)

Osobom obawiającym się samodzielnego powrotu rowerem z Nowej Huty do centrum Krakowa po ruchliwych ulicach zapewnimy możliwość grupowego powrotu w eskorcie naszych wolontariuszy.

Celem naszego przejazdu jest przede wszystkim świętowanie wolności poruszania się, jaką daje rower! Chcemy także zachęcić więcej osób do korzystania na co dzień z tego wygodnego środka komunikacji. Udziałem w przejeździe chcemy wyrazić nasze poparcie dla idei zrównoważonego transportu w mieście, uspokojenia (ograniczenia) ruchu samochodowego, budowy dróg rowerowych, poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, poprawy i rozwoju transportu publicznego.

Organizatorzy: Krakowska Masa Krytyczna
Federacja Zielonych Grupa Krakowska
Polski Klub Ekologiczny
Forum dla Nowej Huty

———————————————————————–
Zachęcamy do rozpowszechniania powyższej informacji wszędzie, gdzie uważacie iż może ona dotrzeć do rowerzystów! Szkoły, uczelnie, wasze zakłady pracy (może wywiesić na tablicy ogłoszeniowej?) i wszelkie inne pomysły…
Przygotowaliśmy tę samą informację w formacie PDF z myślą o łatwiejszym jej rozpowszechnianiu.

Już 4 lata nieprzerwanie zaczarowujemy Rynek Główny w Krakowie naszym rytualnym niemalże rowerowym okrążeniem na początek i na koniec każdej Masy. W tym czasie bywały masy po kilkaset uczestników, ale była też i…  dwuosobowa:).  Pierwsza Masa „nowej edycji” odbyła się 27 maja 2005 roku. Wcześniej, w latach 90. podejmowano nieudane próby przeniesienia na nasz grunt idei zrodzonej w 1992 roku w San Francisco. W naszym mieście sprawdzały się raczej doroczne przejazdy rowerowe organizowane prze Federację Zielonych Kraków, które gromadziły nawet do 1000 uczestników. Po paroletniej przerwie idea Wielkiego Przejazdu powraca w tym roku (14 czerwiec). Masa Krytyczna jednak jedzie dalej częściowo siłą własnego rozpędu, ale przede wszystkim dzięki zaangażowaniu tych uczestników, którym zależy na jej istnieniu. Jednak „organizacja” naszej Masy sprowadza się często do wydrukowania jednego z plakatów i rozwieszenia w miejscu pracy, nauki, czy w lokalnym sklepie rowerowym.

Już w najbliższy piątek kolejna

Majowa Masa Krytyczna
29.05,  godz. 18:00
startujemy z Rynku

Według informacji ZIKiT-u we wtorek 26 maja o godz. 11 doczekamy się nareszcie otwarcia tunelu pieszo – rowerowego pod dworcem Głównym PKP. Zawiłą  historię tunelu przypomniała jakiś czas temu gazeta.pl:

Tunel bagażowy powstał ponad 20 lat temu. W 2006 roku, gdy powstawało Krakowskie Centrum Komunikacyjne, przebito jego zamknięty wylot wschodni i wybudowano drogi rowerowe łączące tunel z politechniką i drogą rowerową przy ulicy Wita Stwosza. Prac jednak do tej pory nie dokończono. – Agencja Rozwoju Miasta przespała temat umowy z PKP w sprawie wykorzystania tunelu bagażowego i zajęła się tym dopiero w 2007 roku – zwraca uwagę Marcin Hyła z inicjatywy Miasta dla rowerów. – Sprawa miała zostać sfinalizowana w zimie 2007/2008. Wtedy zapowiadano, m.in. na posiedzeniach zespołu zadaniowego ds. rowerów, otwarcie wyremontowanego tunelu bagażowo-rowerowego. Do dzisiaj tunel jest zabity dechami

Czyżby jednak szczęśliwy finał? W tym przypadku władze miasta byłyby aż o 10 lat szybsze niż przy okazji budowy podziemnego tramwaju (ukończony po 30 latach). Gratulujemy.
Jeszcze zza ogrodzenia tunel sfotografował jeden z masowiczów.

Na naszej liście mailingowej powstała nowa oddolna obywatelska inicjatywa:) Śpieszę donieść iż:

W niedzielę 24 maja o 12:00 spotykamy się na Małym Rynku. Pojedziemy na Kazimierz
_krytycznie_ przejechać się po ulicach dawnej żydowskiej dzielnicy,
zwracając uwagę przede wszystkim na umiejscowienie stojaków rowerowych
i lokalizacje kolejnych. Wszystko zostanie udokumentowane
fotograficznie i zaowocuje pismem do ZIKiTu.
Jesli starczy czasu to podjedziemy także nad Wisłę.
Zapraszamy wszystkich którzy chcą pokrytykować :)

Zakończona 15 maja w Brukseli Velo-city 2009 jest największą na świecie  konferencją poświęconą zagadnieniom transportu rowerowego w mieście. Obecność aż dwóch komisarzy europejskich świadczy o poważnym traktowaniu kwestii rowerowych w stolicy europejskiej. Spotkane specjalistów, organizacji pozarządowych i władz samorządowych z całej Europy zakończyło się podpisaniem deklaracji nazwanej Kartą Brukselską. Jak dowiadujemy się z obszernej relacji Miasta dla Rowerów Kraków jako jedno z dwóch polskich miast (obok Gdańska) podpisał Kartę! Tym samym nasze miasto zobowiązało się między innymi do zwiększenia do 2020 roku udziału ruchu rowerowego do 15%  (obecnie około 3%), a także do zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów uczestniczących w ruchu miejskim. Pełen tekst deklaracji można przeczytać TU.

Cele zawarte w Karcie Brukselskiej są zaskakująco ambitne jak na tempo dostosowywania się Krakowa do standardów zachodnich w kwestii rozwiązań dla rowerzystów. Warto przypomnieć, że Kraków posiada jeden z najniższych budżetów rowerowych spośród największych polskich miast. Będziemy jednak kibicować władzom i obiecujemy comiesięcznie MASOWO przypominać o zobowiązaniach:)

Ku radości pomysłodawców, idea samopomocowego warsztatu rowerowego na skłocie Carandiru bardzo dobrze się przyjęła.  Pomysł jest prosty. Kilka osób  przynosi na miejsce swoje narzędzia i umiejętności naprawy rowerów, reszta – przynosi swoje rowery i chęci do nauczenia się prostych napraw. Wszyscy twórczo spędzają czas w przestrzeni udostępnionej przez mieszkańców kamienicy przy Celnej 10. Dodatkowo możemy skorzystać z bazy szablonów rowerowych (to przede wszystkim zasługa Kulki) do odbicia na koszulki lub inne nośniki.

Chcemy, żeby Twórczy Warsztat Rowerowy C-10 dalej się rozwijał. Stąd pomysł na najbliższą sobotę. Robimy zbiórkę narzędzi!

Jeśli posiadasz nie potrzebne Ci rowerowe narzędzia, klucze, śrubki itp. przynieś je w sobotę  i pomóż rozwijać nasz warsztat.

Twórczy Warsztat Rowerowy
SOBOTA 16 maja, od godz. 11
skłot Carandiru, ul. Celna 10

Nocna Masa – nasza druga (mroczna:) natura wyj[e]dzie po raz kolejny na jaw. W maju na nocny rajd po mieście Krakowie umawiamy się

w SOBOTĘ,  9.05
o północy, pod Adasiem

zasady:
jedziemy szybciej niż w dzień
jesteśmy oświetleni
jesteśmy trzeźwi (pomimo juwenaliów)

<– Nocna masa w NYC

6 Maja wypada pierwsza środa miesiąca, więc spotykamy się, aby porozmawiać o sprawach rowerowych. Środowe spotkanie poświęcimy przede wszystkim kwestii organizacji czerwcowego Wielkiego Przejazdu Rowerowego. Jest jeszcze dużo do zrobienia, a termin zbliża się nieubłaganie. Najważniejszą kwestią wydaje się sfinansowanie druku plakatów.

W tym miesiącu wyjątkowo nie spotykamy się w Kawiarni Naukowej, nie będzie też wykładu. Skoncentrujemy się na obgadaniu spraw związanych z czerwcem.

Jeśli chcesz w jakiś sposób pomóc w organizacji Wielkiego Przejazdu Rowerowego, lub samej masy – przyjdź!

6 Maja, ŚRODA, godz. 19:00

Dynia Cafe Bar, ul. Krupnicza 20